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Gli scienziati cinesi hanno sviluppato con successo la classe di stazza veicoli aerei senza equipagg

chinatopwin chinatopwin 2017-10-27 09:13:40
Cina agenzia di stampa, Pechino, ottobre (reporter Zhang su) 26 giornalisti appresi dall'Accademia cinese delle scienze, l'Istituto di ingegneria Thermophysics Research Institute e altre istituzioni hanno sviluppato congiuntamente il mondo del primo tonnellaggio Cargo classe veicolo aereo senza equipaggio (UAV) 26

Questo grande cargo UAV chiamato AT200, una lunghezza totale di 11,84 metri, con un'apertura alare di 12,8 metri, 4,04 metri di altezza, il peso massimo decollo di 3,4 tonnellate, è l'attuale UAV civile nazionale e internazionale nel campo del "ragazzo grande". La sua capacità di stoccaggio è di 10 metri cubi, il carico effettivo di 1,5 tonnellate.
26 giorni, AT200 nello Shaanxi Pucheng Inner Airport con successo "primo volo", l'intero processo di volo durò 26 minuti. L'aeromobile in altezza predeterminata hover per due settimane, l'intero stato è stabile, Track Precision Tracking, per soddisfare le esigenze di progettazione.

L'Accademia cinese di ingegneria fisica Research Institute di R & D team, AT200 è dotato di sistema di controllo avanzato di volo e sistema di comando, completamente sbarazzarsi di dipendenza dal pilota, il velivolo "chiave centro di controllo. Nel pianerottolo autonomo "UAV controllo volo mani solo bisogno di monitorare lo stato, se necessario attraverso il semplice funzionamento per cambiare lo stato di volo ridurre notevolmente il costo del trasporto e la difficoltà del funzionamento.
I ricercatori dicono che hanno usato il singolo velivolo del motore P750XL come il prototipo del disegno senza equipaggio di ricerca, attraverso cambiamento dell'uomo-macchina con il disegno generale dei veicoli aerei non presidiati, velivolo, motore, sistema di controllo, aerodinamico del velivolo identificazione dei parametri, le caratteristiche qualitative di tutta la prova della macchina e altre tecnologie chiave di. AT200 con carico di grandi dimensioni, lunga durata, decollo e capacità di atterraggio altri vantaggi di prestazioni, ha il potenziale valore commerciale.
Per esempio, AT200 velocità di crociera di 313 chilometri all'ora, tempo di lunga vita di circa 8 ore, una gamma di 2183 chilometri, il soffitto può essere più di 6000 tester. L'aeromobile può decollare e atterrare entro 200 metri in pieno carico, anche su un pendio, atterrando sull'erba. Eseguire questo modo, nella terra del traffico sviluppato nella zona occidentale di montagna e l'alta area di elevazione, può anche completare il punto-punto di trasporto linea di merci.
Gli esperti sottolineano che la AT200 breve decollo e atterraggio capacità di risolvere il problema del grande tonnellaggio di atterraggio UAV isola, attraverso il follow-up e set point capacità di consegna, aumentare ulteriormente la precisione di consegna del velivolo avrà ampia applicazione prospettive nella cintura e l'iniziativa stradale lungo il sud-est asiatico paesi.