Deuxième vol d'essai C919 de la Chine pour vérifier les performances clés du moteur
chinatopwin
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2017-12-18 10:21:06
Au 5 mai de cette année, le premier avion C919 à avoir remporté les premiers succès en Chine, et également à Yanliang début novembre, a effectué les tests de suivi. Aujourd'hui (17) matin, le deuxième avion C919 sera fait en vol d'essai Shanghai Pudong, ce qui signifie que le développement de C919 a pris une étape clé, le vol d'essai complet du nouveau voyage est progressivement ouvert.
En tant que deuxième avion d'essai C919, quels sont les sujets d'essai des 102 avions? Quelle est l'importance de ces sujets d'essai pour le test en vol C919?
Vérifiez les performances clés du moteur.
Selon le plan, il y aura 6 avions C919 en vol. Les 6 avions se sont concentrés sur la tâche. Wang Wei a présenté le deuxième avion d'essai en vol C919, n ° 10102, l'avenir sera la principale mesure de performance du système important pour C919, en particulier dans le moteur en tant que représentant du système d'alimentation de l'avion.
Mouche chinoise avion de test de vol de l'avion civil chef Wang Wei: nous imaginons que c'est le cœur de l'avion, le système hydraulique, le système de carburant, le système d'alimentation de l'avion.102 avions comme les vaisseaux sanguins test de vol dit C919 forensics est un lien très important.
Essayez de lancer un test de transfert en janvier l'année prochaine
Wang Wei a ajouté que, en plus du vol d'essai d'aujourd'hui, l'avion 102 effectuera également une série de sujets de vol d'essai à Shanghai. Préparez-vous pour le transfert sur le terrain.
Mouche chinoise avion de test de vol de l'avion civil chef ingénieur Wang Wei: principalement pour vérifier 22 systèmes à Shanghai, puis volé sur plus de 120 points de test, nous avons organisé 4 à 6 sorties pour accomplir ces tâches. Nous nous efforçons d'avoir les conditions de transition à la fin de janvier, c'est notre objectif.
Le test en vol de C919 remettra en question un certain nombre de difficultés
Jumbo comme le premier C919 auto-développé de la Chine, de nombreux sujets d'essai de l'industrie aéronautique civile de la Chine sont pour la première fois, non seulement difficile, et à haut risque, c'est le vol C919 futurs seront confrontés à des difficultés.
Si nous voulons assurer la sécurité, le C919 doit avoir une compréhension globale de sa valeur limite, ce qui nécessite un certain nombre de vols expérimentaux. En particulier le décrochage, le flutter et le glaçage naturel sont très risqués. Une fois qu'il y a des erreurs, les conséquences ne peuvent être imaginées.
Mouche chinoise avion de test de vol d'avion civil chef ingénieur Wang Wei: quel est le concept de l'avion décrochage? Si pas de contrôle, pas de vitesse de l'avion. Une fois que la vitesse de l'avion est parti, tombera. Donc, ces choses petite vitesse à la fin est de combien? Combien coûte ce taux? Quelle est la hauteur? Nous devons compter sur le réel pour voler dans l'air ..
En tant que deuxième avion d'essai C919, quels sont les sujets d'essai des 102 avions? Quelle est l'importance de ces sujets d'essai pour le test en vol C919?
Vérifiez les performances clés du moteur.
Selon le plan, il y aura 6 avions C919 en vol. Les 6 avions se sont concentrés sur la tâche. Wang Wei a présenté le deuxième avion d'essai en vol C919, n ° 10102, l'avenir sera la principale mesure de performance du système important pour C919, en particulier dans le moteur en tant que représentant du système d'alimentation de l'avion.
Mouche chinoise avion de test de vol de l'avion civil chef Wang Wei: nous imaginons que c'est le cœur de l'avion, le système hydraulique, le système de carburant, le système d'alimentation de l'avion.102 avions comme les vaisseaux sanguins test de vol dit C919 forensics est un lien très important.
Essayez de lancer un test de transfert en janvier l'année prochaine
Wang Wei a ajouté que, en plus du vol d'essai d'aujourd'hui, l'avion 102 effectuera également une série de sujets de vol d'essai à Shanghai. Préparez-vous pour le transfert sur le terrain.
Mouche chinoise avion de test de vol de l'avion civil chef ingénieur Wang Wei: principalement pour vérifier 22 systèmes à Shanghai, puis volé sur plus de 120 points de test, nous avons organisé 4 à 6 sorties pour accomplir ces tâches. Nous nous efforçons d'avoir les conditions de transition à la fin de janvier, c'est notre objectif.
Le test en vol de C919 remettra en question un certain nombre de difficultés
Jumbo comme le premier C919 auto-développé de la Chine, de nombreux sujets d'essai de l'industrie aéronautique civile de la Chine sont pour la première fois, non seulement difficile, et à haut risque, c'est le vol C919 futurs seront confrontés à des difficultés.
Si nous voulons assurer la sécurité, le C919 doit avoir une compréhension globale de sa valeur limite, ce qui nécessite un certain nombre de vols expérimentaux. En particulier le décrochage, le flutter et le glaçage naturel sont très risqués. Une fois qu'il y a des erreurs, les conséquences ne peuvent être imaginées.
Mouche chinoise avion de test de vol d'avion civil chef ingénieur Wang Wei: quel est le concept de l'avion décrochage? Si pas de contrôle, pas de vitesse de l'avion. Une fois que la vitesse de l'avion est parti, tombera. Donc, ces choses petite vitesse à la fin est de combien? Combien coûte ce taux? Quelle est la hauteur? Nous devons compter sur le réel pour voler dans l'air ..