Drugi test testowy C919 w Chinach w celu weryfikacji kluczowych osiągów silnika
chinatopwin
chinatopwin
2017-12-18 10:21:06
5 maja br. Pierwszy samolot C919, który odniósł pierwszy sukces w Chinach, a także Yanliang na początku listopada, przeprowadzi kolejne testy. Dziś (17) rano, drugi samolot wykonał duży samolot C919 będzie w locie testowym Shanghai Pudong, co oznacza, że rozwój dużych samolotów pasażerskich C919 zrobił kluczowy krok, kompleksowy lot testowy nowej podróży jest stopniowo otwierany.
Jako drugi samolot testowy C919, jakie są przedmioty testowe dla 102 samolotów? Jakie znaczenie mają te osoby badane w teście lotniczym C919?
Sprawdź kluczową wydajność silnika.
Zgodnie z planem w locie będzie 6 samolotów C919. 6 samolotów skoncentrowało się na zadaniu. Wang Wei przedstawił drugi samolot testowy C919, nr 10102, przyszłość będzie głównym ważnym parametrem pomiaru osiągów C919, zwłaszcza w silniku jako reprezentanta systemu zasilania samolotu.
Główny inżynier centrum lotów samolotów chińskich latający lotnik Wang Wei: wyobrażamy sobie, że jest to serce samolotu, układu hydraulicznego, układu paliwowego, systemu zasilania samolotu.102, ponieważ naczynia krwionośne, które zasilają stres serca, są bardzo ważne dla naszego całego test latający powiedział C919 forensics jest bardzo ważnym ogniwem.
Spróbuj uruchomić test transferu w styczniu przyszłego roku
Wang Wei przedstawił, że oprócz dzisiejszego lotu próbnego, 102 samoloty przeprowadzą także serię próbnych lotów w Szanghaju. Przygotuj się na transfer do pola.
Główny inżynier centrum lotów samolotów chińskich latający lotnik Wang Wei: głównie do sprawdzenia 22 systemów w Szanghaju, a następnie poleciał ponad 120 punktów testowych, zorganizowaliśmy od 4 do 6 lotów, aby wykonać te zadania. Dokładamy wszelkich starań, aby warunki przejściowe dobiegły końca pod koniec stycznia, to jest nasz cel.
Test lotu C919 będzie stanowił wyzwanie dla wielu trudności
Jumbo jako pierwsza chińska samostabilna C919, wiele obiektów testowych chińskiego przemysłu lotnictwa cywilnego jest po raz pierwszy, nie tylko trudne i wysokie ryzyko, jest to lot przyszłości C919 napotka trudności.
Jeśli chcemy zapewnić bezpieczeństwo, C919 musi mieć pełną wiedzę na temat jego wartości granicznej, co wymaga wielu eksperymentalnych lotów. Szczególnie przeciągnięcie, trzepotanie i naturalne oblodzenie są bardzo ryzykowne. Kiedy pojawiają się błędy, nie można sobie wyobrazić konsekwencji.
Główny inżynier centrum lotów samolotem chińskim latający inżynier lotnictwa Wang Wei: jaka jest koncepcja stoiska samolotu? Jeśli nie ma kontroli, nie ma prędkości samolotu. Gdy prędkość samolotu zniknie, odpadnie. A więc te małe prędkości na końcu to ile? Ile wynosi stawka? Jaka jest wysokość? Musimy polegać na faktycznym locie w powietrzu ..
Jako drugi samolot testowy C919, jakie są przedmioty testowe dla 102 samolotów? Jakie znaczenie mają te osoby badane w teście lotniczym C919?
Sprawdź kluczową wydajność silnika.
Zgodnie z planem w locie będzie 6 samolotów C919. 6 samolotów skoncentrowało się na zadaniu. Wang Wei przedstawił drugi samolot testowy C919, nr 10102, przyszłość będzie głównym ważnym parametrem pomiaru osiągów C919, zwłaszcza w silniku jako reprezentanta systemu zasilania samolotu.
Główny inżynier centrum lotów samolotów chińskich latający lotnik Wang Wei: wyobrażamy sobie, że jest to serce samolotu, układu hydraulicznego, układu paliwowego, systemu zasilania samolotu.102, ponieważ naczynia krwionośne, które zasilają stres serca, są bardzo ważne dla naszego całego test latający powiedział C919 forensics jest bardzo ważnym ogniwem.
Spróbuj uruchomić test transferu w styczniu przyszłego roku
Wang Wei przedstawił, że oprócz dzisiejszego lotu próbnego, 102 samoloty przeprowadzą także serię próbnych lotów w Szanghaju. Przygotuj się na transfer do pola.
Główny inżynier centrum lotów samolotów chińskich latający lotnik Wang Wei: głównie do sprawdzenia 22 systemów w Szanghaju, a następnie poleciał ponad 120 punktów testowych, zorganizowaliśmy od 4 do 6 lotów, aby wykonać te zadania. Dokładamy wszelkich starań, aby warunki przejściowe dobiegły końca pod koniec stycznia, to jest nasz cel.
Test lotu C919 będzie stanowił wyzwanie dla wielu trudności
Jumbo jako pierwsza chińska samostabilna C919, wiele obiektów testowych chińskiego przemysłu lotnictwa cywilnego jest po raz pierwszy, nie tylko trudne i wysokie ryzyko, jest to lot przyszłości C919 napotka trudności.
Jeśli chcemy zapewnić bezpieczeństwo, C919 musi mieć pełną wiedzę na temat jego wartości granicznej, co wymaga wielu eksperymentalnych lotów. Szczególnie przeciągnięcie, trzepotanie i naturalne oblodzenie są bardzo ryzykowne. Kiedy pojawiają się błędy, nie można sobie wyobrazić konsekwencji.
Główny inżynier centrum lotów samolotem chińskim latający inżynier lotnictwa Wang Wei: jaka jest koncepcja stoiska samolotu? Jeśli nie ma kontroli, nie ma prędkości samolotu. Gdy prędkość samolotu zniknie, odpadnie. A więc te małe prędkości na końcu to ile? Ile wynosi stawka? Jaka jest wysokość? Musimy polegać na faktycznym locie w powietrzu ..