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中国第二架C919试飞飞机验证发动机的关键性能

  • 作者:chinatopwin
  • 来源:chinatopwin
  • 发布时间::2017-12-18
今年5月5日,首架C919飞机在中国首飞,并于11月初在阎良开展后续试飞。今天(17日)上午,第二架C919大型客机将在上海浦东试飞,这意味着C919大型客机的研制迈出了关键的一步,全面试飞的新征程正在逐步打开。
作为第二次试飞C919飞机,102架飞机的测试对象是什么?这些测试科目对C919飞行测试有什么重要性?
验证引擎的关键性能。

按计划,将有6架C919飞机在飞行中。这6架飞机专注于这项任务。王伟介绍,第二架飞行C919,第10102号飞机,未来将是C919主要的重要系统性能指标,特别是以发动机为代表的飞机动力系统。
中国民用飞机飞行试验中心总工程师王伟:我们认为它是飞机的核心,液压系统,燃油系统,飞机动力系统。作为供应心脏压力的血管的飞机是非常重要的试飞表示C919取证是非常重要的一个环节。
试着在明年1月份进行转学考试
王伟介绍说,除了今天的试飞之外,102型飞机还将在上海进行一系列的试飞任务。准备转移到现场。
中国民用飞机民用航空器飞行测试中心总工程师王伟:主要是在上海检查22个系统,然后飞行了120多个测试点,我们安排了4至6架次的飞行任务。我们力争在1月底有过渡的条件,这是我们的目标。
C919的飞行测试将挑战一些困难
Jumbo作为中国第一架自主研发的C919,中国民用飞机工业的许多考试科目都是第一次,不仅难度大,而且风险高,这是未来C919飞行将面临的困难。
如果我们要确保安全,C919必须对其极限值有一个全面的了解,这就需要一些实验飞行才能得到。特别是失速,颤抖和自然结冰是非常危险的。一旦出现错误,后果无法想象。

中国飞民航飞行试验中心总工程师王伟:飞机失速的概念是什么?如果没有控制,没有飞机的速度。一旦飞机速度消失,就会脱落。所以这些东西小的速度到底是多少?这个比率是多少?高度是多少?我们不得不依靠实际的飞行。