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エンジンの重要な性能を確認する中国の第2のC919試験飛行

  • 著者:チャイナトプウィン
  • ソース:チャイナトプウィン
  • 公開::2017-12-18
今年5月5日、中国で初の成功を収めた最初のC919機と、11月初旬にYanliangがフォローアップ試験の対象となりました。今日(17)朝、第二の航空機は、C919大型旅客機の開発が徐々に新しい旅の包括的なテスト飛行がキーステップを取ったことを意味する上海浦東試験飛行になる大型航空機C919を作った。
第2の試験飛行C919機として、102機の試験対象は何か? C919試験のためにこれらの試験科目の重要性は何ですか?
エンジンの重要な性能を確認します。

計画によると、飛行中に6機のC919機がある。 6機がその課題に集中している。王魏は第2飛行試験機C919、第10102号を導入しました。将来はC919にとって重要なシステム性能測定値、特に航空機電力システムの代表としてのエンジンで重要なシステム性能測定値となります。
中国の飛行機の民間機飛行試験センターのチーフエンジニアの王偉:私たちはそれが心臓ストレスを供給する血管として飛行機、油圧システム、燃料システム、航空機の電源システムの中心であることをイメージすることは非常に重要です私たち全体テスト飛行は、C919の法医学は非常に重要なリンクです。
来年1月に転送テストを開始しよう
Wang Weiは、今日の試験飛行に加えて、102機が上海で一連の試験飛行を行うことを発表した。フィールドへの転送を準備します。
中国の飛行機の民間航空機のテストセンターのチーフエンジニア王偉:主に上海の22システムをチェックし、約120テストポイントを飛んで、我々はこれらのタスクを完了するために4から6のソーを配置した。私たちは1月末に移行条件を持つよう努めており、これが私たちの目標です。
C919の飛行試験は多くの困難に挑戦します
中国の最初の自己開発C919としてジャンボ、中国の民間航空機業界の多くのテスト科目は難しいだけでなく、リスクが高いだけでなく、これは将来のC919飛行が困難に直面するであろう。
安全性を確保したい場合、C919は限界値を包括的に理解している必要があります。特にストール、フラッター、自然氷結は非常に危険です。エラーが発生すると、その結果は想像できません。

中国の飛行機の民間航空機のテストセンターのチーフエンジニア王偉:航空機のストールの概念は何ですか?コントロールがない場合、航空機の速度はありません。航空機の速度がなくなると、落ちます。だから、これらのことは最終的にはスピードがいくらですか?料金はいくらですか?高さは何ですか?我々は空気中で飛ぶために実際に頼る必要があります..