Chinas erstes Zuhause gebaute Jetliner nimmt ab
Joey
chinatopwin
2017-05-19 09:30:11
Chinas erstes Zuhause gebaute Jetliner nimmt ab
Chinas erste große inländische Jetliner hat seinen Erstflug Freitag abgeschlossen
Europas Aufsichtsbehörde für Flugsicherheit im vergangenen Monat sagte, es habe die Zertifizierung Prozess gestartet
Chinas erste große inländische Jetliner hat seinen Erstflug Freitag abgeschlossen
am Nachmittag, das Land einen Schritt näher am Wettbewerb in der weltweiten kommerziellen Luftfahrt
Markt.
Die C919, zusammen mit fünf Piloten, Cai Jun (Captain), Wu Xin (Co-Pilot), Qian Jin (Beobachter),
Die C919, zusammen mit fünf Piloten, Cai Jun (Captain), Wu Xin (Co-Pilot), Qian Jin (Beobachter),
sowie MA FEI und Zhang Dawei (Ingenieure), nahmen an den Himmel von Shanghai Pudong
Internationaler Flughafen um 2:00 Uhr Ortszeit am Freitag. Der Flug dauerte 78 Minuten bei einem
Geschwindigkeit von 290-300 Kilometern (180-186 Meilen) pro Stunde und erreicht eine Höhe von herum
3, 000meters.
Der Jet hat eine Reichweite von zwischen 4.075 und 5.555 Kilometern und eine Kapazität für die
Der Jet hat eine Reichweite von zwischen 4.075 und 5.555 Kilometern und eine Kapazität für die
168 Passagiere, etwa die gleiche Größe wie Airbus A320 und Boeings 737-800, unter
die beliebtesten kommerziellen Flugzeuge auf dem Planeten.
Die Single-Aisle-Twin-Engine-Flugzeug, hergestellt von der kommerziellen Aircraft Corporation
Die Single-Aisle-Twin-Engine-Flugzeug, hergestellt von der kommerziellen Aircraft Corporation
von China (COMAC), kostet 50.000.000 USD, weniger als die Hälfte einer Boeing 737 oder Airbus A320.
Der C919's-Erstflug markiert einen wichtigen Meilenstein in Chinas Marsch in die weltweite Luftfahrt
Der C919's-Erstflug markiert einen wichtigen Meilenstein in Chinas Marsch in die weltweite Luftfahrt
Markt, der schätzungsweise 2 Billionen USD in den nächsten 20 Jahren Wert ist. Die
die Erfüllung wird von vielen als ein Schritt vorwärts gesehen und ein Versuch, eine nahezu
Markt, dominiert von einer Handvoll Hersteller.
Im November vergangenen Jahres erhielt COMAC 570 Bestellungen für das Flugzeug von
Im November vergangenen Jahres erhielt COMAC 570 Bestellungen für das Flugzeug von
als 20 ausländische und inländische Kunden, darunter Chinas bedeutende Fluggesellschaften wie
China, China Southern, China Eastern und Hainan Airlines sowie ausländische Akteure
such als General Electric Capital Aviation Services (GECAS), weltweit führend in der Luftfahrt
Leasing und Finanzierung.
Europas Aufsichtsbehörde für Flugsicherheit im vergangenen Monat sagte, es habe die Zertifizierung Prozess gestartet
für die C919-ein entscheidender Schritt für die engen-Body-Flugzeuge in den westlichen Markt einzutreten.
Das C919-Projekt wurde in 2007 gestartet, mit dem ersten Flugzeug, das die Montage
Das C919-Projekt wurde in 2007 gestartet, mit dem ersten Flugzeug, das die Montage
Linie in Shanghai im November 2015.
Der Airliner beendete seine endgültige Studie in Shanghai vor weniger als zwei Wochen.
Es wird noch zwei oder drei Jahre dauern, bis der C919 in der
Der Airliner beendete seine endgültige Studie in Shanghai vor weniger als zwei Wochen.
Es wird noch zwei oder drei Jahre dauern, bis der C919 in der
eine Reihe von Flight-Tests abgeschlossen, nach Fu Guohua, einer der C919's Designer.
