Schau, es gibt keine Bremsen! Du fährst ein elektrisches Auto mit einem Fuß
chinatopwin
chinatopwin
2017-07-25 09:32:07
Mit der Produktion von Teslas Masse-Markt Modell 3 und seine erste Auslieferung am Freitag, Elektro-Autos werden Mainstream. Für die treibende elektrische Autos, was bedeutet, dass eine Reihe von Änderungen: Aufladen in der Nacht statt zu einer Tankstelle, starrte auf die Batterie-Tisch statt Öl, die wichtigste ist, die treibende Mode hat sich geändert.
Um das meiste aus der Fahrt ein elektrisches Auto zu erhalten, der Beschleuniger (Sie können nicht nennen es ein Gas-Pedal!). Kontrollieren Sie die Beschleunigung und Verlangsamung. Drücken Sie die Pedale, wie üblich, heben Sie Ihre Füße und machen das Auto verlangsamen, hart, nicht die Küste.
Es ist eine Gewohnheit. Es nimmt einige Gewohnheiten. Anfangs würde das Gefühl, dass der Parkplatz Bremse versehentlich im Auto gelassen wurde. Aber die meisten Fahrer am Ende gefallen es mehr, weil es Ihnen erlaubt, langsam im Verkehr zu bewegen, viel einfacher als Wechsel hin und her zwischen den Pedalen.
In traditionellen Autos, die Bremsbeläge sind auf Metall-Platten Klemmen, und Reibung wandelt die kinetische Energie eines schnellen Autos in die Abwärme. Aber wenn elektrische Autos verlangsamen, elektrische Motoren laufen wie Generatoren, die Wiederherstellung zuvor verschwendet Energie, um die Batterien aufzuladen. Nach Angaben der Software-Ingenieur in der Gestaltung des Autos, wenn Sie durch die Regeneration Fähigkeit, kann die Stärke stark genug, um das Auto zu verlangsamen, um NULL, was bedeutet, dass der Fahrer verwenden Sie die Bremse Pedal wird vollständig zu stoppen.
Später in diesem Jahr, Nissan wird der erste Automobilhersteller zu einem vollen Pedal Drive auf der neuesten Generation von Electric leaf zu starten. Es wird ein "elektronisches Pedal"-Option haben. Das Pedal wird immer noch das gleiche Aussehen, aber die Bremsen werden überflüssig, und Computer-Steuerung wird die traditionelle Beschleuniger zusätzliche Funktionalität. Taking off wird nicht nur Verlangsamung des Autos, wird es das Auto zu stoppen, und kann sogar ein Auto ziehen, ohne wieder auf den Hügel. Dies bedeutet, dass, wenn der Fahrer hebt seinen Fuß vom Gas-Pedal, der Computer im neuen Blatt wird kontrollieren und starten die Reibung Bremse.
"Ich denke, es ist der logische nächste Schritt", sagte Jeffrey Miller, ein Ingenieur-Professor an der University of Southern California. In Tesla, Auto-Besitzer haben in der Lage, die Geschwindigkeit der Beschleuniger auf einem riesigen Touchscreen. In Chevrolet Bolt, der Fahrer hinter dem Lenkrad mit einem Paddel, um zusätzliche Regeneration zu Fragen, da Sie eine automatische Übertragung auf langsame und langsame Bewegung, aber beide können durch regenerative Bremsen verlangsamen, und nicht zu stoppen.
Nach Nissan, der neue leaf-Fahrer wird nie brauchen die Bremse Pedal, obwohl es immer noch da, wegen der "aggressiven Bremsen Bedingungen". (mit anderen Worten, die Panik wird aufhören.)
Die Vorteile der maximalen Bremsen sind enorm. Die Wartungskosten sind niedrig, da die gebrauchten Bremsbeläge für Tausende von Meilen gepflegt werden können. Weniger Staub Partikel produzieren verschmutzte Luft und Wasserstraßen. Der Parkplatz ist auch kürzer, denn wenn der Fahrer beginnt, das Gas-Pedal zu starten, beginnt das Auto zu verlangsamen, nicht, wenn er seinen Fuß in das andere Pedal bewegt.
Am wichtigsten ist, dass Energie wird wieder gefangen statt verschwendet, so dass die Meilen von Elektroautos hat sich verbessert. (ein Tesla Ingenieur beschrieb das Sportwagen experimentelle Bremsen-System in 2007 und berechnet, dass es etwa 65 bis 5 Prozent effizient wäre, wenn die Energie wieder.)
Regenerative Bremsen bedeutet, dass elektrische Auto-Besitzer müssen mehr vorsichtig auf glatten Oberflächen, weil die Verlangsamung des Autos kann zu schleudern führen. Für Fahrer, lernen Sie das Gas-Pedal zu entspannen, anstatt ihren rechten Fuß auf die Bremsen, was bedeutet, vergessen seit Jahren, ein Auto zu erwarten.
Das Konzept ist nicht neu. Die Ingenieure experimentieren mit der Reagan-Stil Bremsen in den frühesten Wagen von einem Pferd gezogenen Wagen, die in elektrischen Zügen weit verbreitet waren. Elektroautos, aber die Zunahme der Zahl wird die Situation häufiger zu machen, bedeutet dies, dass die moderne Generation der Fahrer müssen über Ihr Verständnis der Pedale vergessen, und lernen Sie eine neue Art des Parkplatzes.
Um das meiste aus der Fahrt ein elektrisches Auto zu erhalten, der Beschleuniger (Sie können nicht nennen es ein Gas-Pedal!). Kontrollieren Sie die Beschleunigung und Verlangsamung. Drücken Sie die Pedale, wie üblich, heben Sie Ihre Füße und machen das Auto verlangsamen, hart, nicht die Küste.
Es ist eine Gewohnheit. Es nimmt einige Gewohnheiten. Anfangs würde das Gefühl, dass der Parkplatz Bremse versehentlich im Auto gelassen wurde. Aber die meisten Fahrer am Ende gefallen es mehr, weil es Ihnen erlaubt, langsam im Verkehr zu bewegen, viel einfacher als Wechsel hin und her zwischen den Pedalen.
In traditionellen Autos, die Bremsbeläge sind auf Metall-Platten Klemmen, und Reibung wandelt die kinetische Energie eines schnellen Autos in die Abwärme. Aber wenn elektrische Autos verlangsamen, elektrische Motoren laufen wie Generatoren, die Wiederherstellung zuvor verschwendet Energie, um die Batterien aufzuladen. Nach Angaben der Software-Ingenieur in der Gestaltung des Autos, wenn Sie durch die Regeneration Fähigkeit, kann die Stärke stark genug, um das Auto zu verlangsamen, um NULL, was bedeutet, dass der Fahrer verwenden Sie die Bremse Pedal wird vollständig zu stoppen.
Später in diesem Jahr, Nissan wird der erste Automobilhersteller zu einem vollen Pedal Drive auf der neuesten Generation von Electric leaf zu starten. Es wird ein "elektronisches Pedal"-Option haben. Das Pedal wird immer noch das gleiche Aussehen, aber die Bremsen werden überflüssig, und Computer-Steuerung wird die traditionelle Beschleuniger zusätzliche Funktionalität. Taking off wird nicht nur Verlangsamung des Autos, wird es das Auto zu stoppen, und kann sogar ein Auto ziehen, ohne wieder auf den Hügel. Dies bedeutet, dass, wenn der Fahrer hebt seinen Fuß vom Gas-Pedal, der Computer im neuen Blatt wird kontrollieren und starten die Reibung Bremse.
"Ich denke, es ist der logische nächste Schritt", sagte Jeffrey Miller, ein Ingenieur-Professor an der University of Southern California. In Tesla, Auto-Besitzer haben in der Lage, die Geschwindigkeit der Beschleuniger auf einem riesigen Touchscreen. In Chevrolet Bolt, der Fahrer hinter dem Lenkrad mit einem Paddel, um zusätzliche Regeneration zu Fragen, da Sie eine automatische Übertragung auf langsame und langsame Bewegung, aber beide können durch regenerative Bremsen verlangsamen, und nicht zu stoppen.
Nach Nissan, der neue leaf-Fahrer wird nie brauchen die Bremse Pedal, obwohl es immer noch da, wegen der "aggressiven Bremsen Bedingungen". (mit anderen Worten, die Panik wird aufhören.)
Die Vorteile der maximalen Bremsen sind enorm. Die Wartungskosten sind niedrig, da die gebrauchten Bremsbeläge für Tausende von Meilen gepflegt werden können. Weniger Staub Partikel produzieren verschmutzte Luft und Wasserstraßen. Der Parkplatz ist auch kürzer, denn wenn der Fahrer beginnt, das Gas-Pedal zu starten, beginnt das Auto zu verlangsamen, nicht, wenn er seinen Fuß in das andere Pedal bewegt.
Am wichtigsten ist, dass Energie wird wieder gefangen statt verschwendet, so dass die Meilen von Elektroautos hat sich verbessert. (ein Tesla Ingenieur beschrieb das Sportwagen experimentelle Bremsen-System in 2007 und berechnet, dass es etwa 65 bis 5 Prozent effizient wäre, wenn die Energie wieder.)
Regenerative Bremsen bedeutet, dass elektrische Auto-Besitzer müssen mehr vorsichtig auf glatten Oberflächen, weil die Verlangsamung des Autos kann zu schleudern führen. Für Fahrer, lernen Sie das Gas-Pedal zu entspannen, anstatt ihren rechten Fuß auf die Bremsen, was bedeutet, vergessen seit Jahren, ein Auto zu erwarten.
Das Konzept ist nicht neu. Die Ingenieure experimentieren mit der Reagan-Stil Bremsen in den frühesten Wagen von einem Pferd gezogenen Wagen, die in elektrischen Zügen weit verbreitet waren. Elektroautos, aber die Zunahme der Zahl wird die Situation häufiger zu machen, bedeutet dies, dass die moderne Generation der Fahrer müssen über Ihr Verständnis der Pedale vergessen, und lernen Sie eine neue Art des Parkplatzes.