Второй испытательный полет C919 в Китае для проверки ключевых характеристик двигателя
chinatopwin
chinatopwin
2017-12-18 10:21:06
В 5 мая этого года, первый самолет C919, который первым в Китае достиг успеха, а также в Яньлян в начале ноября, проведет последующие испытания. Сегодня (17) утро, второй самолет сделал большой самолет C919, который будет проходить в испытательном полигоне в Шанхае Пудонг, что означает, что разработка большого пассажирского самолета C919 сделала ключевой шаг, постепенно открывается всеобъемлющий испытательный полет нового маршрута.
В качестве второго тестового полета самолет C919, каковы объекты испытаний для 102 самолетов? Какова важность этих испытуемых для летного испытания C919?
Проверьте основные характеристики двигателя.
Согласно плану, в полете будет задействовано 6 самолетов C919. 6 самолетов сосредоточились на задаче. Ван Вэй представил второй летный испытательный самолет C919, № 10102, будущее будет основным важным измерением производительности системы для C919, особенно в двигателе, как представитель системы управления воздушным судном.
Китайский летающий гражданский самолет, летчик-испытатель, главный инженер Ван Вэй: мы видим, что это сердце самолета, гидравлическая система, топливная система, система управления воздушными судами.102 самолет, поскольку кровеносные сосуды, которые питают сердечный стресс, очень важны для всего нашего тест полет говорит, что судебная экспертиза C919 - очень важная связь.
Попробуйте запустить тест переноса в январе следующего года
Ван Вэй представил, что в дополнение к сегодняшнему испытательному полету, 102 самолета также проведут серию испытуемых полетов в Шанхае. Подготовьтесь к передаче на поле.
Китайский летчик летит летчик-испытатель главный инженер Ван Вэй: в основном, чтобы проверить 22 системы в Шанхае, а затем полетел около 120 тестовых точек, мы организовали от 4 до 6 вылетов для выполнения этих задач. Мы стремимся к условиям перехода в конце января, это наша цель.
Летный тест C919 вызовет ряд трудностей
Jumbo, как первый саморазвивающийся C919 в Китае, многие испытуемые гражданской авиационной промышленности Китая впервые, не только сложный и высокий риск, это будущий полет C919, столкнется с трудностями.
Если мы хотим обеспечить безопасность, C919 должен иметь полное представление о его предельной стоимости, для чего требуется ряд экспериментальных полетов. Особенно срыв, флаттер и естественная обледенение очень рискованны. Когда есть ошибки, последствия не могут быть представлены.
Китайский летчик гражданской авиации летчик-испытатель главный инженер Ван Вэй: что такое концепция кабины самолета? Если никакого контроля нет, скорость воздушного судна. Как только скорость самолета исчезнет, она упадет. Значит, эти маленькие скорости в конце концов? Сколько стоит ставка? Какова высота? Мы должны полагаться на то, чтобы летать в воздухе.
В качестве второго тестового полета самолет C919, каковы объекты испытаний для 102 самолетов? Какова важность этих испытуемых для летного испытания C919?
Проверьте основные характеристики двигателя.
Согласно плану, в полете будет задействовано 6 самолетов C919. 6 самолетов сосредоточились на задаче. Ван Вэй представил второй летный испытательный самолет C919, № 10102, будущее будет основным важным измерением производительности системы для C919, особенно в двигателе, как представитель системы управления воздушным судном.
Китайский летающий гражданский самолет, летчик-испытатель, главный инженер Ван Вэй: мы видим, что это сердце самолета, гидравлическая система, топливная система, система управления воздушными судами.102 самолет, поскольку кровеносные сосуды, которые питают сердечный стресс, очень важны для всего нашего тест полет говорит, что судебная экспертиза C919 - очень важная связь.
Попробуйте запустить тест переноса в январе следующего года
Ван Вэй представил, что в дополнение к сегодняшнему испытательному полету, 102 самолета также проведут серию испытуемых полетов в Шанхае. Подготовьтесь к передаче на поле.
Китайский летчик летит летчик-испытатель главный инженер Ван Вэй: в основном, чтобы проверить 22 системы в Шанхае, а затем полетел около 120 тестовых точек, мы организовали от 4 до 6 вылетов для выполнения этих задач. Мы стремимся к условиям перехода в конце января, это наша цель.
Летный тест C919 вызовет ряд трудностей
Jumbo, как первый саморазвивающийся C919 в Китае, многие испытуемые гражданской авиационной промышленности Китая впервые, не только сложный и высокий риск, это будущий полет C919, столкнется с трудностями.
Если мы хотим обеспечить безопасность, C919 должен иметь полное представление о его предельной стоимости, для чего требуется ряд экспериментальных полетов. Особенно срыв, флаттер и естественная обледенение очень рискованны. Когда есть ошибки, последствия не могут быть представлены.
Китайский летчик гражданской авиации летчик-испытатель главный инженер Ван Вэй: что такое концепция кабины самолета? Если никакого контроля нет, скорость воздушного судна. Как только скорость самолета исчезнет, она упадет. Значит, эти маленькие скорости в конце концов? Сколько стоит ставка? Какова высота? Мы должны полагаться на то, чтобы летать в воздухе.