Дом > Новости > Новости Китая  > Первый дом, построенный Китаем, жетлинер
Новости
Новости Китая
Новости компании
Новости отрасли
Знание товаров
Предыдущая ярмарка
global news
Сертификация
Свяжитесь с нами
КИТАЙ TOPWIN INDUSTRY CO., LTD. была создана в 2002 г. В отношении "Исследование для наших иннов... Связаться сейчас

Новости

Первый дом, построенный Китаем, жетлинер

Джоуи чинатопвин 2017-05-19 09:30:11
Первый дом, построенный Китаем, жетлинер
Первый крупный пассажирский жетлинер в Китае завершил свою девичью полётную пятницу. 
во второй половине дня, продвигая страну на один шаг ближе к соперничеству в глобальной коммерческой авиации 
рынка.
 
К919, вместе с пятью пилотами, ЦАИ Чжун (капитан), Ву синь (совместный пилот), Цянь Джин (наблюдатель), 
а также ма Фэй и Чжан Давеи (инженеры), захватили небеса из Пудонг Шанхая. 
Международный аэропорт в 2:00 по местному времени в пятницу. Полет длился 78 минут в 
скорость 290-300 километров (180-186 миль) в час, достигнув высоты вокруг 
3, 000метерс.

Самолет имеет дальность полета от 4 075 до 5 555 километров и емкость для сидения 
168 пассажиров, примерно такой же размер, как Airbus ' А320 и Boeing 737-800, среди 
Самые популярные коммерческие самолёты на планете.
 
Однопроходной самолёт, изготовленный корпорацией «коммерческий самолет» 
из Китая ("), издержки 50 000 000 долларов, менее половины Boeing 737 или Airbus А320. 

К919'с первый полёт знаменует собой ключевую веху в марше Китая в мировой авиации. 
рынок, который, по оценкам, стоит 2 триллиона долларов США в течение ближайших 20 лет. В 
Многие из них рассматриваются как шаг вперед и попытка оспорить почти 
непроницаемый рынок, в котором доминирует горстка производителей.
 
По состоянию на ноябрь прошлого года "получил 570 заказов на самолеты из большего числа 
по сравнению с 20 иностранными и отечественными клиентами, в том числе крупнейшими компаниями Китая, например, 
Китай, Китайская Южная, Китайская Восточная и ХАЙНАНЬСКАЯ авиакомпания, а также иностранные игроки 
s«Подводная Авиация» («Жекас») — мировой лидер авиации
 Лизинг и финансирование.
 
Европейский регулятор безопасности авиации в прошлом месяце заявил, что он начал процесс сертификации
 на к919-решающий шаг для того, чтобы самолет узкого тела вступил в Западный рынок.

Проект к919 был начат в 2007, причем первый самолет выходил из состава Ассамблеи 
линия в Шанхае в ноябре 2015.
 
Самолёт закончил последний наземный судебный процесс в Шанхае менее двух недель назад.

Это займет еще два-три года, прежде чем к919 может быть коммерческим 
Серия летных испытаний завершена, по словам Фу гуохуа, одного из к919'с дизайнеров.