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O primeiro home-built de China avião decola

Joey chinatopwin 2017-05-19 09:30:11
O primeiro home-built de China avião decola
A primeira grande China interno-construído passageiro avião completou seu vôo inaugural sexta-feira 
tarde, empurrando o país um passo mais perto de competir na aviação comercial global 
mercado.
 
O C919, juntamente com cinco pilotos de teste, cai Jun (Capitão), Wu Xin (co-piloto), Qian Jin (observador), 
bem como ma Fei e Zhang Dawei (engenheiros), levou para o céu a partir de Xangai Pudong 
Aeroporto Internacional às 2:00 p.m. hora local na sexta-feira. O vôo durou 78 minutos em um 
velocidade de 290-300 quilômetros (180-186 milhas) por hora, atingindo uma altura de cerca de 
3, metros.

O jato tem uma escala de vôo entre 4.075 e 5.555 quilômetros e uma capacidade de assento acima 
a 168 passageiros, aproximadamente do mesmo tamanho que a Airbus ' A320 e a 737-800 da Boeing, entre 
os aviões comerciais mais populares do planeta.
 
O plano Twin-Engine de um único corredor, fabricado pela empresa de aeronaves 
da China (COMAC), custa 50.000.000 USD, menos da metade de um Boeing 737 ou Airbus A320. 

O vôo C919's Maiden marca um marco fundamental na marcha da China para a aviação global 
mercado, que é estimado para valer 2 trilhões de dólares ao longo dos próximos 20 anos. O 
realização é visto por muitos como um passo em frente e uma tentativa de desafiar um quase 
mercado impenetrável, dominado por um punhado de fabricantes.
 
A partir de novembro do ano passado, COMAC tinha recebido 570 ordens para a aeronave a partir de mais 
de 20 clientes estrangeiros e domésticos, incluindo as principais transportadoras da China, como o ar 
China, China Southern, China Oriental e Hainan Airlines, bem como jogadores estrangeiros 
scomo General Electric capital aviação serviços (GECAS), um líder mundial na aviação
 leasing e financiamento.
 
Regulador de segurança da aviação da Europa no mês passado disse que tinha iniciado o processo de certificação
 para o C919-um passo crucial para a aeronave de corpo estreito para entrar no mercado ocidental.

O projeto C919 foi lançado em 2007, com a primeira aeronave rolando fora da Assembléia 
linha em Xangai em novembro de 2015.
 
O avião terminou o julgamento final em Xangai há menos de duas semanas.

Levará mais dois ou três anos até que a C919 possa ser comercializada, com 
uma série de testes de vôo concluídos, de acordo com Fu Guohua, um dos designers C919's.