Dom > Aktualności > Chiny Aktualności  > Chiny na pierwszym amatorsko jetliner startuje
Aktualności
Chiny Aktualności
Firma Aktualności
Branżowe
Znajomość produktów
Poprzedni Targi
global news
Certyfikaty
Skontaktuj się z nami
CHINY TOPWIN INDUSTRY CO., LTD. powstała w 2002 roku w postawie "Studium dla naszej innowacyjności i rozwoju. Produkty są do szczęścia i podniece... Skontaktuj się teraz

Aktualności

Chiny na pierwszym amatorsko jetliner startuje

Joey chinatopwin 2017-05-19 09:30:11
Chiny na pierwszym amatorsko jetliner startuje
W Chinach pierwsze duża kraju zbudowany jetliner pasażerów zakończyła swój dziewiczy rejs piątek 
po południu, spychając kraju jeden krok bliżej do konkurencyjnych w globalnej lotnictwa komercyjnego 
rynku.
 
C919, wraz z pięciu pilotów, Cai Jun (kapitan), Wu Xin (pilota), Qian Jin (obserwatora), 
a także Ma Fei i Zhang Dawei (inżynierów) wziął do nieba z Shanghai Pudong 
Port lotniczy o godzinie 2:00 czasu lokalnego w piątek. Lot trwał 78 minut w 
prędkości 290-300 kilometrów (180-186 mil) na godzinę, osiągając wysokość około 
3, 000meters.

Jet ma latających zakres między 4075 i 5,555 km i pojemności aż do zatrzaśnięcia się 
do 168 pasażerów, mniej więcej taki sam rozmiar jak Airbusa A320 i Boeinga 737-800, wśród 
najbardziej popularnych samolotów komercyjnych na świecie.
 
Single nawy dwusilnikowy samolot, produkowane przez Commercial Aircraft Corporation 
z Chin (COMAC), kosztuje 50 mln USD, mniej niż połowa Boeing 737 i Airbusem A320. 

Dziewiczy lot C919 oznacza milowy krok w marcu Chin do globalnego lotnictwa 
rynek, który jest szacowany na 2 bln USD w ciągu najbliższych 20 lat. The 
osiągnięciem jest postrzegany przez wielu jako krok naprzód i próbą wyzwanie prawie 
nieprzenikniona rynku, zdominowane przez kilku producentów.
 
Od listopada ubiegłego roku COMAC otrzymała 570 zamówień do samolotu z więcej 
niż 20 klientów krajowych i zagranicznych w tym Chiny największych przewoźników takich jak powietrza 
China, China Southern, China Eastern i Hainan Airlines a także zagranicznych graczy 
srożnymi jako ogólny elektryczny kapitału lotnictwa usługi (GECAS), lider w dziedzinie lotnictwa
 leasing i finansowanie.
 
Regulator bezpieczeństwa lotnictwa w Europie zeszłym miesiącu powiedział, że to rozpoczął proces certyfikacji
 dla C919 - to ważny krok dla samolotów wąskokadłubowych wejść na rynek zachodni.

C919 projektu rozpoczęła się w 2007, z pierwszego samolotu zjedzie zestawu 
linia w Szanghaju w listopadzie 2015.
 
Samolot pasażerski zakończył jego końcowego podłoża procesu w Szanghaju niecałe dwa tygodnie temu.

To zajmie inny dwa lub trzy lata przed C919 może zostać skomercjalizowane, z 
serię prób w locie zakończone, według Fu Guohua, jeden z projektantów C919's.