Dom > Aktualności > Chiny Aktualności  > Gniazdo zasilania jutro zapewnia precyzyjne pozycjonowanie w poszukiwaniu igły w oceanie
Aktualności
Chiny Aktualności
Firma Aktualności
Branżowe
Znajomość produktów
Poprzedni Targi
global news
Certyfikaty
Skontaktuj się z nami
CHINY TOPWIN INDUSTRY CO., LTD. powstała w 2002 roku w postawie "Studium dla naszej innowacyjności i rozwoju. Produkty są do szczęścia i podniece... Skontaktuj się teraz

Aktualności

Gniazdo zasilania jutro zapewnia precyzyjne pozycjonowanie w poszukiwaniu igły w oceanie

chinatopwin chinatopwin 2017-11-30 09:22:12
30 kwietnia tego roku, 4500-metrowy, zatapialny statek podwodny z Chin, wojownik dalekomorski, zostanie formalnie przyjęty i dostarczony. Ma zaawansowany system kontroli na świecie i ma służyć morskim badaniom naukowym w ciągu najbliższych 30 lat.
Nowa generacja zatapialnych systemów kontroli wydanych w oficjalnym wydaniu.

Deep sea warrior ma zaawansowany system kontroli na świecie, ten system kontroli opublikował oficjalną wersję poprzedniego dnia. Oznacza to, że w przyszłości może być stosowany we wszystkich typach nurkowania, a także stanowi podstawę dla budowania Chin na głębokości zanurzenia na milion metrów. Jeśli wyobrażamy sobie załogowe statki podwodne w inteligentnych istotach. Podobnie jak biologiczny system kontroli mózgu i układu nerwowego. Czy to jest mądre?
Zhu Puqiang, dyrektor projektu badawczego systemu sterowania wojownika głębokiego morza.
Na przykład, jaka jest postawa podwodnego pojazdu pod wodą, jak biegać do przodu, jak pracować i jak zawijać, ma dobrą kontrolę. Ponadto, samochód rozwija się również do jazdy bez kierowcy lub automatycznego, a nasza łódź podwodna ma zdolność do automatycznej jazdy.
Chiny samodzielnie opracowane liczniki pełnych głębinowych podwodnych, oczekuje się w 2020 r. Do głębi oceanów świata. Mariana Trench nurkuje dziesięć tysięcy metrów głębokości, ciemne, spadek temperatury, zatapialne na centymetr kwadratowy, aby wytrzymać ciśnienie 1,1 tony. Jak zapewnić bezpieczeństwo trzy oceany jest podwodny system kontroli pojazdu najbardziej krytycznym problemem.

Po pierwsze, zaawansowany system unikania kolizji może zapewnić, że łódź podwodna może hamować, gdy napotka przeszkody na pełnym morzu. Ponadto, jeśli zatapialny jest nieszczelny, układ sterowania może wyłączyć układ hydrauliczny w celu ochrony głównej części statku podwodnego.
Zhao Bing, pilot wojownika głębokiego morza, załogowy okręt podwodny.
Aby 20 tonowy statek zatapialny w głębinowym środowisku, w celu przezwyciężenia własnej bezwładności i obecnych zakłóceń, zdaje sobie sprawę z dokładności kontroli plus minus 20 cm na dnie morza, jest to bardzo trudny problem. Wielokrotnie projektowaliśmy i udoskonalaliśmy, wreszcie weryfikujemy kontrolę dokładności naszego systemu i sterowania, jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom projektowym.
Morze może osiągnąć precyzyjne ustawienie igły
Oprócz autopilota, hamulca awaryjnego, zapobiegającego przedostawaniu się wody na zewnątrz, konstrukcja nowej generacji podwodnego systemu sterowania pojazdem jest najbardziej krowy z nawigacji, może szukać igły w oceanie.

Zhu Puqiang, szef systemu kontroli wojownika głębinowego, załogowy system kontroli podwodnej:
Na przykład, do obszarów hydrotermalnych, do tych operacji lub do kultury dna morskiego otchłani, umieszczamy tam sprzęt, potrzebujemy drugi raz lub do osiągnięcia tej pozycji, więc jest to odpowiednikiem szukania igły w oceanie.
Tysiąc metrów głębokości, rozległe. Po 3 generacjach innowacji technologicznych, nowy podwodny system sterowania nawigacją ostatecznie zrealizowany pod wodą. Członek próbny Zhao Bing wstęp, "wojownik morski w dwudziestym drugim nurkowaniu morskim, jednym z zadań jest znalezienie dziewiętnastego znaku.