Casa > notizia > China News  > La prima casa-costruita Jetliner della Cina decolla
notizia
China News
Notizie
Industria Notizie
Conoscenza del prodotto
Fiera Precedente
global news
Certificazioni
Contattaci
CINA TOPWIN INDUSTRY CO., LTD. è stata fondata nel 2002, in atteggiamento di "Studio per la nostra innovazione e il progresso. prodotti sono per la v... Contatta ora

notizia

La prima casa-costruita Jetliner della Cina decolla

Joey chinatopwin 2017-05-19 09:30:11
La prima casa-costruita Jetliner della Cina decolla
Cina il primo grande passeggero costruito sul mercato interno Jetliner ha completato il suo volo inaugurale venerdì 
pomeriggio, spingendo il paese un passo più vicino a competere nel settore dell'aviazione commerciale globale 
mercato.
 
Il C919, insieme a cinque piloti di prova, CAI Jun (capitano), Wu Xin (co-pilota), Qian Jin (osservatore), 
così come ma FEI e Zhang Dawei (ingegneri), ha preso al cielo da Shanghai Pudong 
Aeroporto internazionale a 2:00 p.m. ora locale il venerdì. Il volo è durato 78 minuti ad un 
velocità di 290-300 chilometri (180-186 miglia) all'ora, raggiungendo un'altezza di circa 
3, 000meters.

Il getto ha una gamma di volo fra 4.075 e 5.555 chilometri e una capienza al posto in su 
a 168 passeggeri, all'incirca delle stesse dimensioni di Airbus A320 e Boeing's 737-800, tra 
gli aerei commerciali più popolari del pianeta.
 
L'aereo a doppia navata singola, prodotto dalla società Aircraft commerciale 
della Cina (COMAC), costa 50.000.000 USD, meno della metà di un Boeing 737 o Airbus A320. 

Il volo Maiden C919's segna una pietra miliare chiave nella marcia della Cina nell'aviazione globale 
mercato, che è stimato vale 2 trilioni di USD nel corso dei prossimi 20 anni. Il 
realizzazione è visto da molti come un passo in avanti e un tentativo di sfidare un quasi 
mercato impenetrabile, dominato da una manciata di produttori.
 
A partire da novembre dello scorso anno, Comac aveva ricevuto 570 ordini per il velivolo da più 
di 20 clienti stranieri e domestici, compresi i principali vettori della Cina come l'aria 
Cina, Cina del sud, Cina orientale e Hainan Airlines così come i giocatori stranieri 
sUCH come General Electric Capital Aviation Services (GECAS), leader mondiale nell'aviazione
 leasing e finanziamento.
 
Europa dell'aviazione di sicurezza regolatore il mese scorso ha detto che aveva iniziato il processo di certificazione
 per il C919-un punto cruciale affinchè gli aerei del stretto-corpo entri nel mercato occidentale.

Il progetto C919 è stato lanciato nel 2007, con il primo velivolo che rotola fuori dall'Assemblea 
linea a Shanghai nel novembre 2015.
 
L'aereo di linea ha terminato la sua prova finale a terra a Shanghai meno di due settimane fa.

Ci vorranno altri due o tre anni prima che il C919 potrebbe essere commercializzato, con 
una serie di test di volo completato, secondo fu Guohua, uno dei designer C919's.