La Cina ha costruito una seconda portaerei e non ha ancora realizzato questo tipo di nave
chinatopwin
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2017-11-29 09:21:54
Una mappa di schizzo della prima nave rompighiaccio polare costruita dalla Cina. La mappa del Centro di Ricerca Polar della Cina dell'Amministrazione Oceanica Nazionale.
26 settembre, Pechino scienza e tecnologia quotidiana (giornalista Chen Yu) "Snow Dragon 2", diventerà il primo nome di rompighiaccio auto costruito in Cina.26, responsabile, ha detto, il giornalista di scienza e tecnologia Daily ha riferito il Centro di Ricerca Polar della Cina lo stesso giorno , la nave ha iniziato la costruzione continua, secondo il piano, sarà completata nel 2019, sarà con il "Snow Dragonbreaker expedition team una spinta.
Alla fine dell'anno scorso, il nuovo rompighiaccio polare a Jiangnan Shipyard (Group) ha tenuto una cerimonia rivoluzionaria. Il vicedirettore Wang Jianzhong, ingegnere navale del dipartimento di ingegneria del ghiaccio di accensione, ha detto ai giornalisti che questa è la prima nave rompighiaccio della spedizione costruita in Cina, nonostante il progetto di base dall'estero, ma è responsabile della progettazione dettagliata, della progettazione edilizia, dell'istituto di progettazione nazionale ecc. la classificazione, le imprese di spedizione, hanno bisogno di tempo per digerire la progettazione di base, l'ottimizzazione, la verifica. Negli ultimi sei mesi, gli sforzi congiunti di tutte le parti, e costantemente ottimizzare il design, per completare la progettazione dettagliata e il disegno, lo sviluppo della tecnologia di costruzione, le tecnologie chiave, l'approvvigionamento di attrezzature di ricerca e altri lavori preparatori, ora finalmente inaugurano la fila produzione di giunti di costruzione.
Resta inteso che il nuovo rompighiaccio polare è stato scomposto in 114 segmenti sono stati costruiti, quindi la sintesi degli 11 segmenti, l'assemblaggio finale di chiusura. Al fine di massimizzare l'efficienza del progetto, il sistema di gestione delle risorse, il budget del progetto, le procedure di acquisto, la gestione dei contratti, l'uso dei fondi in pieno controllo, in particolare l'uso della modellazione del computer in primo luogo, secondo i disegni di progetto completato l'intero modello di nave , e quindi modificato secondo il progetto dettagliato, cercare di avanzare per risolvere vari problemi tecnici che possono essere incontrati nella fase di costruzione continua, ridurre gli sprechi e la rilavorazione, la velocità di costruzione è notevolmente accelerata.
Il giornalista di ScienceDaily Daily ha anche appreso che l'acquisto di elicotteri Shipborne è andato avanti senza intoppi. Il 12 gennaio il China Polar Research Center ha firmato un contratto con le parti interessate per l'acquisto di un elicottero Leonardo AW169.
L'elicottero AW169 è l'elicottero bimotore medio da 4 - 5 tonnellate più avanzato del mondo, dovrebbe essere consegnato all'inizio del 2019, sarà come la nuova operazione di elicottero a bordo della nave nell'ambiente rigido artico e antartico, combinato con la nuova nave, a promuovere la spedizione polare in Cina ha fatto la protezione di nuovi sviluppi.
La nuova prua rompighiaccio polare può rompere il ghiaccio alla fine della nave, e il ghiaccio che rompe la coda può attraversare la cresta di ghiaccio di 20 metri nella regione polare per soddisfare la domanda di navigazione illimitata del mondo.
26 settembre, Pechino scienza e tecnologia quotidiana (giornalista Chen Yu) "Snow Dragon 2", diventerà il primo nome di rompighiaccio auto costruito in Cina.26, responsabile, ha detto, il giornalista di scienza e tecnologia Daily ha riferito il Centro di Ricerca Polar della Cina lo stesso giorno , la nave ha iniziato la costruzione continua, secondo il piano, sarà completata nel 2019, sarà con il "Snow Dragonbreaker expedition team una spinta.
Alla fine dell'anno scorso, il nuovo rompighiaccio polare a Jiangnan Shipyard (Group) ha tenuto una cerimonia rivoluzionaria. Il vicedirettore Wang Jianzhong, ingegnere navale del dipartimento di ingegneria del ghiaccio di accensione, ha detto ai giornalisti che questa è la prima nave rompighiaccio della spedizione costruita in Cina, nonostante il progetto di base dall'estero, ma è responsabile della progettazione dettagliata, della progettazione edilizia, dell'istituto di progettazione nazionale ecc. la classificazione, le imprese di spedizione, hanno bisogno di tempo per digerire la progettazione di base, l'ottimizzazione, la verifica. Negli ultimi sei mesi, gli sforzi congiunti di tutte le parti, e costantemente ottimizzare il design, per completare la progettazione dettagliata e il disegno, lo sviluppo della tecnologia di costruzione, le tecnologie chiave, l'approvvigionamento di attrezzature di ricerca e altri lavori preparatori, ora finalmente inaugurano la fila produzione di giunti di costruzione.
Resta inteso che il nuovo rompighiaccio polare è stato scomposto in 114 segmenti sono stati costruiti, quindi la sintesi degli 11 segmenti, l'assemblaggio finale di chiusura. Al fine di massimizzare l'efficienza del progetto, il sistema di gestione delle risorse, il budget del progetto, le procedure di acquisto, la gestione dei contratti, l'uso dei fondi in pieno controllo, in particolare l'uso della modellazione del computer in primo luogo, secondo i disegni di progetto completato l'intero modello di nave , e quindi modificato secondo il progetto dettagliato, cercare di avanzare per risolvere vari problemi tecnici che possono essere incontrati nella fase di costruzione continua, ridurre gli sprechi e la rilavorazione, la velocità di costruzione è notevolmente accelerata.
Il giornalista di ScienceDaily Daily ha anche appreso che l'acquisto di elicotteri Shipborne è andato avanti senza intoppi. Il 12 gennaio il China Polar Research Center ha firmato un contratto con le parti interessate per l'acquisto di un elicottero Leonardo AW169.
L'elicottero AW169 è l'elicottero bimotore medio da 4 - 5 tonnellate più avanzato del mondo, dovrebbe essere consegnato all'inizio del 2019, sarà come la nuova operazione di elicottero a bordo della nave nell'ambiente rigido artico e antartico, combinato con la nuova nave, a promuovere la spedizione polare in Cina ha fatto la protezione di nuovi sviluppi.
La nuova prua rompighiaccio polare può rompere il ghiaccio alla fine della nave, e il ghiaccio che rompe la coda può attraversare la cresta di ghiaccio di 20 metri nella regione polare per soddisfare la domanda di navigazione illimitata del mondo.