螺旋桨
Selina
2016-11-08 09:31:32
嗨
在我看来，没有关于螺旋桨的主要线程（飞机，多发动机...不是直升机的转子，这是非常具体的）。
主题是
1）静推力与rpm和功率吸收相对rpm
2）动态行为，飞行中卸载，推进效率。零推力空气速度。零功率空气速度。
3）几个品牌的数据（APC，GWS，Aeronaut，Graupner，MAS，Mejzlyk，Biela，Xoar，Falcon，T-Motor，EMP，Vess，Gemfan ...还有更多）
4）通用公式，直径，节距，rpm，弦，叶片面积的影响...
5）螺旋桨数据的免费软件和软件
所以我试着启动一个新的线程。定期更新。
如果你（管理员）认为有一个很好的现有线程，我可以加入它。
也许一个线程“Propellers数据和软件”可能变得“粘性”？
我被要求嵌入在蝎子计算（用螺旋桨小菜单）有一些猎鹰道具在图书馆。
所以我收到一些Falcon CF来测试。
我附上这里我的第一个数据。从我的小板凳上的实际测试中推断出来。
（“L形”，类似于Kiwi博士，限于4000gf的静推力，不是测力，没有风洞，电源，美杜莎PowerAnalyzer Pro，PC链接）。
吸收功率（功率输出）由功率In减去计算的功率损耗（铁损，铜损和估计的ESC损耗）计算。
与此同时，我正在阅读来自不同来源的许多信息。
APC螺旋桨表，Scorpion，Cobra ...图表，UIUC文件，RCG表（Kiwi博士），Martyn Mc Kinney，Yomgui ...消息和回复。螺旋桨freewares ..
我试图巩固不同的结果，以获得连贯的数据和通用公式。
我可以讨论和比较。我希望反馈。
这里附上一些关于我第一次Falcon CF测试的图表
（四个猎鹰CF -E道具，其他跟着..直到我的板凳限制）
问候
Selina
在我看来，没有关于螺旋桨的主要线程（飞机，多发动机...不是直升机的转子，这是非常具体的）。
主题是
1）静推力与rpm和功率吸收相对rpm
2）动态行为，飞行中卸载，推进效率。零推力空气速度。零功率空气速度。
3）几个品牌的数据（APC，GWS，Aeronaut，Graupner，MAS，Mejzlyk，Biela，Xoar，Falcon，T-Motor，EMP，Vess，Gemfan ...还有更多）
4）通用公式，直径，节距，rpm，弦，叶片面积的影响...
5）螺旋桨数据的免费软件和软件
所以我试着启动一个新的线程。定期更新。
如果你（管理员）认为有一个很好的现有线程，我可以加入它。
也许一个线程“Propellers数据和软件”可能变得“粘性”？
我被要求嵌入在蝎子计算（用螺旋桨小菜单）有一些猎鹰道具在图书馆。
所以我收到一些Falcon CF来测试。
我附上这里我的第一个数据。从我的小板凳上的实际测试中推断出来。
（“L形”，类似于Kiwi博士，限于4000gf的静推力，不是测力，没有风洞，电源，美杜莎PowerAnalyzer Pro，PC链接）。
吸收功率（功率输出）由功率In减去计算的功率损耗（铁损，铜损和估计的ESC损耗）计算。
与此同时，我正在阅读来自不同来源的许多信息。
APC螺旋桨表，Scorpion，Cobra ...图表，UIUC文件，RCG表（Kiwi博士），Martyn Mc Kinney，Yomgui ...消息和回复。螺旋桨freewares ..
我试图巩固不同的结果，以获得连贯的数据和通用公式。
我可以讨论和比较。我希望反馈。
这里附上一些关于我第一次Falcon CF测试的图表
（四个猎鹰CF -E道具，其他跟着..直到我的板凳限制）
问候
Selina